L’ibrido che si adatta alle tue esigenze.
Il look.
Frontale.
La griglia del radiatore presenta un design rinnovato. Linee sottili e nette creano un disegno dinamico e audace. Il paraurti e le skid plate si estendono da un lato all’altro del frontale, dando una sensazione di ampiezza.
Luci diurne a LED.
Le distintive Parametric Hidden Light a LED sono state ridisegnate secondo una nuova tecnologia laser cutting che conferisce loro un aspetto ancora più luminoso e raffinato.
Retro.
La skid plate più ampia è integrata nella modanatura del paraurti e conferisce all’auto un aspetto imponente. L’elegante forma riprende perfettamente la parte anteriore, creando un senso di continuità e di stabilità.
Abbandonati al relax.
Il nuovo volante a tre razze.
Progettato per offrire maggiore comodità, con una migliore presa e i comandi posizionati ergonomicamente, il nuovo volante a tre razze regala all’abitacolo un tocco di stile in più.
Nuovo cruscotto dal design elegante.
Il nuovo cruscotto, con il suo disegno orizzontale e il vano portaoggetti aperto, è un mix di funzionalità e stile. Scorre elegantemente nel rivestimento delle portiere e ne aumenta il comfort.
Bracciolo e console centrale.
Il bracciolo è stato ridisegnato per offrire il massimo comfort durante la guida ed è posizionato per dare facile accesso al pad di ricarica wireless e ai portabicchieri della console centrale.
Versatile e connessa.
Cluster digitale da 12.3".
Il cluster digitale da 12.3" rende immediatamente accessibili nella parte centrale e frontale dati essenziali come la velocità e le notifiche di sistema.
Touchscreen dell‘infotainment da 12.3".
Il touchscreen centrale da 12.3" ti consente di accedere facilmente a tutte le funzioni di connettività e infotainment. Con Apple CarPlay™ e Android Auto™ puoi riprodurre app, musica e contenuti del telefono sul grande schermo.
Display head-up da 12”.
L'head-up display da 12” mette a tua disposizione, sulla visuale della corsia di fronte a te, informazioni essenziali per la guida, come la velocità e le indicazioni del navigatore.
Potenza Plug-in Hybrid.
Motore a benzina.
Il motore T-GDi da 1.6 litri è dotato dell’esclusiva tecnologia Hyundai Continuously Variable Valve Duration, che ottimizza le prestazioni del motore e l’efficienza del carburante.
Motore elettrico.
Il potente motore elettrico da 72 kW eroga 304 Nm di coppia, per garantire un tocco sportivo all'accelerazione e alle prestazioni di TUCSON Plug-in Hybrid.
Batteria ai polimeri di litio.
La batteria agli ioni polimeri di litio da 13.8 kWh immagazzina l'elettricità generata dal sistema di frenata rigenerativa e la riutilizza per alimentare il motore elettrico.
come funziona TUCSON Full Hybrid.
Partenza/Basse velocità.
In partenza o a basse velocità, l'energia immagazzinata nella batteria alimenta il motore elettrico di TUCSON Full Hybrid per favorirne l'accelerazione.
Salita/Accelerazione.
Durante accelerazioni intense o in salita, il motore elettrico e il motore a benzina lavorano in parallelo per massimizzare il rendimento e ridurre al minimo il consumo di carburante.
Decelerazione/Discesa.
Il sistema di frenata rigenerativa ricarica la batteria utilizzando il motore elettrico per rallentare l'auto. Quando si decelera o si guida in discesa, l'energia generata viene immagazzinata nella batteria.
La vera potenza ibrida
215 CV
Coppia elevata
265 Nm
Accelerazione elettrica
8,2 sec
Il motore a benzina 1.6 a iniezione diretta e il motore elettrico a batteria lavorano insieme per offrire prestazioni straordinarie con una potenza combinata di 215 CV/158 kw.
Il motore elettrico da 65 CV offre una coppia e un’efficienza elevata con un’accelerazione sorprendente in fase di partenza.
TUCSON Full Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,2 secondi (nella versione 2WD).
