Transporter
Ready for your mission, Nuovo Transporter
Spazio di carico e attrezzature
Grandi capacità per ordini di grandi dimensioni
Carico e scarico più efficienti
Sollevare pacchi pesanti, impilare pallet o manovrare materiale ingombrante attraverso la porta posteriore: il carico e lo scarico sono un lavoro duro. Nuovo Transporter Furgone ti semplifica la vita. Con quattro diversi pianali di carico opzionali, una parete divisoria con funzione di carico passante per oggetti extra lunghi e un'eccellente illuminazione ultra-luminosa del vano di carico, siete pronti per quasi tutti i lavori. Desiderate utilizzare lo spazio di carico come officina mobile o per il servizio di assistenza e corriere? A richiesta l'innovativo sistema di scaffalature Sortimo offre la base ideale, che può essere ampliata e adattata in modo flessibile a seconda delle esigenze. Inoltre, se lo desiderate, potete optare per altre soluzioni intelligenti.
Larghezza di apertura di 1.030 mm sulla porta scorrevole
Altezza di carico fino a 1.377 mm
Piani di carico opzionali
Per garantire che niente e nessuno scivoli: i giusti pianali di carico aiutano a prevenire incidenti per il vostro team e facilitano l'installazione dei sistemi di armadi.
Pavimento in plastica nel vano di carico con bordo laterale rialzato: protegge in modo affidabile il pianale da liquidi e urti leggeri.
Pavimento in legno (2 parti) con 3 guide aeree (trasversali): è saldamente fissato al corpo e viene fornito con 10 occhielli di ancoraggio rimovibili (forza di ancoraggio 500 daN). Gli occhielli di ancoraggio standard rimangono utilizzabili.
Pavimento in legno nel vano di carico: pavimento in legno monoblocco rivestito per il furgone.
Pavimento in legno nel vano di carico con rivestimento antiscivolo e predisposizione per la copertura Sortimo: dotato di rivestimento antiscivolo e punti di montaggio per la successiva installazione della custodia e occhielli di ancoraggio piatti per l'utilizzo di ganci Sortimo Pro-Safe.
Paratie
Non importa quanto bene il carico sia fissato, a volte è inevitabile che ci sia un tintinnio nella stiva. Le pareti divisorie sono un rimedio e proteggono costantemente l'abitacolo, anche da polvere, sporco e odori sgradevoli. Questo garantisce ordine e sicurezza. A seconda della variante, le pareti divisorie di Nuovo Transporter consentono ancora una visuale nel vano di carico, mentre le opzioni di regolazione dei sedili sono sempre mantenute.
Parete divisoria con funzione di carico passante
Le pareti divisorie di Nuovo Transporter consentono un migliore campo di regolazione del sedile in cabina e possono anche essere ordinate con finestrini per una chiara visuale posteriore. In combinazione con alcuni pacchetti di sedili è disponibile anche una funzione di carico passante.
Rivestimento del pannello laterale
Protezione robusta e leggera: i pannelli del vano di carico sono disponibili a metà altezza e a tutta altezza in plastica Hexapan con struttura a nido d'ape.
Illuminazione a LED del vano di carico
Super visibilità sul lavoro grazie a un massimo di 5 luci LED super luminose che illuminano il vano di carico in modo uniforme.
Sistema di scaffalature Sortimo opzionale
Attrezzi e materiali a portata di mano, gli scomparti esattamente dove ne avete bisogno nel Nuovo Transporter: il nuovo sistema di scaffalature opzionale di Sortimo e Volkswagen Veicoli Commerciali si adatta in modo flessibile al vostro lavoro, con un solo clic. Gli elementi delle scaffalature possono essere sistemati, inseriti e scambiati individualmente tra i veicoli. Basta fare clic e partire, risparmiando tempo, denaro e prolungando la durata. In esclusiva per Volkswagen Veicoli Commerciali, realizzato per i professionisti.
Il tuo carico saldamente sotto controllo
Quando i pacchi scivolano nell'area di carico, le cassette degli attrezzi e le tavole si ribaltano e si verifica un imprevisto nell'area di carico, non è solo fastidioso: attrezzature costose possono rompersi o la persona al volante può essere distratta. Per garantire che il carico arrivi a destinazione in modo affidabile, Nuovo Transporter offre ai professionisti un fissaggio flessibile: fino a 8 occhielli di ancoraggio in un furgone con passo lungo, fino a 6 in un Kombi e, a richiesta, fino a 6 in un Camioncino, oltre a versatili binari di ancoraggio (guide aeree) per pareti, pavimenti e tetti, che consentono un fissaggio rapido e semplice. In questo modo il carico e l'attrezzatura rimangono saldamente in posizione.
Per una presa salda e una stabilità ancora maggiore durante il trasporto: gli occhielli di ancoraggio opzionali fissano il carico con una forza di ancoraggio di 600 daN.
Come opzione aggiuntiva per il fissaggio dei carichi, le guide di ancoraggio sono disponibili a metà altezza e nella parte superiore della parete laterale. Le guide di ancoraggio offrono un'elevata capacità di carico per le cinghie di ancoraggio.
Con l'aiuto del fissaggio opzionale della cinghia di ancoraggio, è possibile fissare saldamente la merce trasportata alla parete laterale del Transporter Furgone.
Tutto sotto controllo: gestisci la vita quotidiana in modo ben organizzato
Arriva a destinazione rilassato – nei lunghi viaggi e negli spostamenti quotidiani
Tecnologia e comfort
Digitale fino all'ultimo dettaglio
Infotainment moderno: suono chiaro, completamente connesso
Piena potenza: connettività per i tuoi dispositivi
Aiutanti intelligenti per la vita lavorativa di tutti i giorni
Che si tratti delle stradine del centro storico, del traffico intenso dell'ora di punta o dei cantieri confusi, quando le cose si fanno difficili, Nuovo Transporter mostra cosa può fare. Con numerosi sistemi di assistenza alla guida, ti offre un notevole supporto nella vita di tutti i giorni. Sempre a bordo di serie: l'assistente alla frenata di emergenza "Front Assist", il sistema di regolazione della velocità con sistema di assistenza intelligente alla velocità e il sistema di avviso di deviazione dalla corsia di marcia "Lane Assist". Su richiesta, ulteriori dispositivi intelligenti come l'assistente al cambio di corsia "Side Assist" o il sistema di regolazione automatica della velocità di crociera ACC offrono un comfort ancora maggiore. In questo modo, non solo supererai le tue sfide con più calma, ma raggiungerai anche il tuo obiettivo in modo più rilassato.
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza di serie "Front Assist" con rilevamento di pedoni e ciclisti e assistenza alla svolta
Supporto in situazioni impreviste: l'Emergency Brake Assist è dotato di una funzione City Emergency Braking. Grazie ai dati della telecamera e del sensore, è in grado di rilevare ciclisti e veicoli nel senso di marcia e avvisare il conducente del furgone di possibili pericoli. Se la persona al volante non reagisce in tempo, il sistema è in grado di avviare la frenata automatica di emergenza. Il sistema può anche aiutare a sterzare il furgone intorno a un ostacolo. La manovra di improvviso cambio di direzione è supportata da una bassa coppia sterzante e, se necessario, l'angolo di sterzata viene ottimizzato. Inoltre, la tecnologia frena le singole ruote in modo mirato per mantenere il veicolo in traiettoria. Il sistema di assistenza alla svolta è in grado di avvisare i veicoli in arrivo durante le svolte con gli indicatori di direzione inseriti e di arrestare il furgone in situazioni critiche.
Sistema di controllo della velocità di crociera con assistente di velocità intelligente di serie
A seconda della pendenza e della discesa, il sistema può mantenere la velocità desiderata a partire da una velocità di 30 km/h o bloccarsi alla velocità massima desiderata grazie al limitatore di velocità. Inoltre, include l'assistente di velocità intelligente. Questo è in grado di riconoscere automaticamente i segnali stradali quando viene impostata la velocità, ad esempio nei cantieri, e di regolare la velocità secondo i limiti indicati dalla segnaletica stradale. Il sistema accelera quindi automaticamente il furgone fino alla velocità precedentemente impostata.
Lane Assist di serie
L'assistente può utilizzare una telecamera multifunzione per rilevare la propria corsia e, a partire da 60 km/h, correggere l'uscita involontaria dalla corsia regolando il controsterzo. Allo stesso tempo, è in grado di avvisare la persona al volante con un segnale acustico e un messaggio visivo nel Digital Cockpit.
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza opzionale con rilevamento di pedoni e ciclisti, sistema di assistenza agli incroci e alla svolta avanzata
Supporto in situazioni impreviste: l'Emergency Brake Assist è dotato di una funzione City Emergency Braking. Grazie ai dati della telecamera e del sensore, è in grado di rilevare ciclisti e veicoli nel senso di marcia e avvisare il conducente del furgone di possibili pericoli. Se la persona al volante non reagisce in tempo, il sistema è in grado di avviare la frenata di emergenza automatica Agli incroci difficili da vedere o alle uscite con scarsa visibilità, l'Assistente agli incroci ti aiuta a gestire tali situazioni. Se un altro veicolo attraversa il percorso, il sistema può utilizzare la tecnologia radar per avvisare visivamente e acusticamente o attivare la frenata di emergenza se necessario.
Sistema di mantenimento della corsia e sistema di assistenza al cambio di corsia opzionali "Side Assist" con avviso di uscita
Il sistema è in grado di avvisare i veicoli che si avvicinano da dietro o che si trovano già nell'angolo morto tramite una luce LED nel rispettivo specchietto retrovisore esterno. Quando il furgone è fermo, il sistema di avviso di uscita è in grado di avvisare i ciclisti e i veicoli quando le porte vengono aperte.
Cruise Control adattivo ACC opzionale con Cruise Control e sistema di assistenza alla crociera intelligente
Il sistema può aiutare il conducente a mantenere la distanza e la velocità corrette a seconda del veicolo che precede. Dopo un breve arresto negli ingorghi o nel traffico cittadino, il Transporter si riavvia automaticamente. Inoltre, a seconda della pendenza e della discesa, il sistema può mantenere la velocità desiderata a partire da una velocità di 30 km/h o bloccarsi alla velocità massima desiderata grazie al limitatore di velocità. E con l'aiuto del Cruise Control adattivo ACC, è in grado di riconoscere automaticamente i segnali stradali quando la velocità è impostata, ad esempio nei cantieri, e di regolare la velocità al limite di velocità specificato. Il sistema accelera quindi automaticamente il Transporter fino alla velocità precedentemente impostata.